福井田原町・高岡連絡線の旅

　３月２７日から福井鉄道とえちぜん鉄道との低床車による相互乗り入れが始まった。福鉄は３両連接車（フクラム１０００型）、えち鉄は２両連接車（キーボＬ形）を用いて、日中は１時間間隔で急行が越前武生－鷲塚針原間で、朝ラッシュ時は越前武生－福大前西福井間で乗り入れ運行を行う。さっそく乗り歩きを計画した。

　また、福井鉄道の福井駅前電停が西口広場に移転する。通称ヒゲ線が１５０ｍほど延びる。同時に福井鉄道は毎時４本（急行２・普通２）の運行体制になる。

　両社の相互乗り入れ区間の愛称は「フェニックス田原町ライン」というそうだ。フェニックスとは、福井空襲、福井地震、福井大水害など多くの災害に見舞われながらも不死鳥のように蘇った福井を象徴する言葉である。

　また、えちぜん鉄道の福井駅が先行完成した新幹線構造物を借用して仮営業を開始した。おおよそ３年間とのことなので、今のうちに乗っておきたい。

＊えちぜん鉄道のホームページ
＊福井鉄道のホームページ


　いい機会なので、あわせてＪＲ城端線と氷見線を直通運転する快速「べるもんた」号にも乗車する。全車指定席ながら気動車の単行運転という変わった列車である。この列車は高岡駅であいの風とやま鉄道の線路を横断する。両線を渡るポイント部分は普段は乗れない連絡線になる。


　乗車券は「大人の休日倶楽部」限定の「北陸フリーきっぷ」（22000円）を利用する。当初は遠距離逓減制を生かして東海道新幹線米原経由で福井へ行き、帰路は北陸新幹線という環状ルートで計画したが、北陸フリーの方がはるかに安い。そこでフリーきっぷの利用期間に実行することにした。有効期間が４日あるのに日帰りとはもったいないがやむをえない。

　往復の北陸新幹線はまだまだ空席があるが、「べるもんた号」は空席少しになっていた。「えきねっと」で押さえたが、席番指定はできなかった。まあ乗れるだけでよしとしよう。

　
・東京６：１６（かがやき501号）→８：４６金沢
・金沢９：０３（サンダーバー14号）→９：４５福井
・福井１０：０９（えちぜん鉄道）→１０：３０鷲塚針原
・鷲塚針原１０：４９→１１：０１田原町（直通）１１：０２→１１：０８市役所前
・市役所前１１：１１→１１：１９福井駅１１：２３→１１：２８市役所前
・福井１２：０１（しらさぎ５号）→１２：４８金沢
・金沢１２：５６（はくたか564号）→１３：１０新高岡

・新高岡１３：５４（快速・べるもんた３号）→１３：５７高岡（直通）１４：２５→１４：５８氷見
・氷見１５：２０（快速・べるもんた４号）→１５：５１高岡
・高岡１６：１５（とやま鉄道463M）→１６：３５富山
・富山１７：０５（かがやき510号）→１９：２０東京